工業(yè)大風扇的葉片與葉柄的連接采用鉚接方式，每個航空鋁葉片使用24顆鉚釘與葉柄固定鉚接在一起，每個鉚釘設(shè)計可承受約1.5噸的剪切力，總承載拉力可達800公斤，鉚釘?shù)氖褂脺p小了 每個葉片空位承受的剪切力，保證扇葉不斷裂和大風扇的整機安全。鉚釘最早在飛機上使用，鉚釘主要是承受剪切負荷，而鉚釘孔則承受擠壓負荷，因此在工業(yè)風扇使用一段時間后，鉚釘直徑由于擠壓變形而縮小，它與鉚釘孔之間存在縫隙，這也是導致鉚釘松動的原因，所以在工業(yè)大風扇使用一段過程之后，要注意檢查鉚釘是否存在松動的情況，下面分享一些關(guān)于檢查鉚釘松動和處理方法。

       在日常維護檢查時，對于拖有黑尾巴的鉚釘，大家都無一反對地認為是鉚釘松動了，但是對于黑圈但無黑尾巴的鉚釘，則存在很大的爭議，所以在對于鉚釘是否存在松動不確定的情況下，安裝使用工業(yè)大風扇的客戶可以按照如下放下進項檢查判斷。
       1、用清潔劑清潔鉚釘頭的黑圈部分；
       2、用5-10倍放大鏡檢查鉚釘頭的表面漆層是否開裂，鉚釘頭與鉚釘孔的埋頭窩之間有無縫隙，縫隙內(nèi)有無臟物，如有則為松動鉚釘。
       對于工業(yè)風扇來說，如果鉚釘松動，就意味著該鉚釘將不再承受負荷，其連接作用就會失效，原來由鉚釘承受的負荷就會由其他鉚釘來分擔，如果葉片與葉柄處的鉚釘出現(xiàn)了大部分松動的情況，這對于工業(yè)大風扇來說是很危險的，可能會出現(xiàn)扇葉脫落的情況。對于斷定為松動的鉚釘，應立即或盡快按照大型工業(yè)風扇的結(jié)構(gòu)修理手冊進行更換或修理。